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Erfahrungsberichte über das Elektrofahrzeug Citroën C-Zero
Erfahrungsberichte über das Elektrofahrzeug Citroën C-Zero
Unser Meister Michael Wetzel testet sein neues Dienstfahrzeug -ein Elektroauto- auf Alltagstauglichkeit. Hier seine bisherigen Erfahrungen:
Stand: 1. März 2012
Nach 19 weiteren Arbeitstagen und weiteren 700 km bin ich nun insgesamt 3.000 km mit dem Citroën C-Zero gefahren.
Das Fahrverhalten und -gefühl überzeugen mich von Tag zu Tag mehr. Die Übersicht im Cockpit und die Bedienung sind ausgesprochen gut.
Der große Nachteil in der kalten Jahreszeit bleibt allerdings: bei Temperaturen unter 0° C, insbesondere bei den hier in der Region kürzlich erreichten -18° C, muss man die Fahrroute sehr genau vorher planen.
Stand: 20. Januar 2012
19 Arbeitstage sind seit meinem letzten Bericht vergangen, in denen ich 700 km mit dem Elektrofahrzeug Citroën C-Zero gefahren bin. Ingesamt sind es damit 2.300 km.
In der Zeit lag die Außentemperatur zwischen - 3 und + 8 ° C. Die Reichweite bei aufgeladener Batterie (Akku) betrug max. 75 km.
Positiv aufgefallen ist mir in der letzten Zeit, dass man aufgrund der Größe des Fahrzeuges selten Parkschwierigkeiten hat.
Noch nicht zufriedenstellend ist die Freisprechanlage im Auto, da diese bis zum heutigen Tag nicht funktioniert. Ich hoffe, dass die Vertragswerkstatt das Problem bald in den Griff bekommt.
Stand: 15. Dezember 2011
Seit ca. 10 Wochen fahre ich jetzt ein Elektrofahrzeug, den Citroën C-Zero. Bis jetzt habe ich überwiegend gute Erfahrungen in den Bereichen Fahrverhalten, Spritzigkeit und Übersicht im C-Zero gemacht. Ein weiterer Vorteil für den Fahrer ist die Ge-räuschlosigkeit des Fahrzeuges. Allerdings ist man dadurch im Straßenverkehr für Fußgänger und Radfahrer kaum bemerkbar und man muss daher vorausschauend fahren. Nicht selten erntet man überraschte Blicke.
Ich bin an rund 40 Arbeitstagen ungefähr 1.600 km gefahren. Bei Außen-temperaturen unter 10 ° C dauert es sehr lange, bis die Heizung warm wird. Je niedriger die Außentemperatur ist, je mehr verringert sich die Reichweite des C-Zeros. Das bedeutet eine Reichweite von ca. 60 - 80 km bei Temperaturen von ca. 5 ° C und weniger. Sonst kommt man mit vollgeladenem Fahrzeug ungefähr 120 km weit. Ein klarer Nachteil des C-Zeros für mich.
Die Betankung des Fahrzeuges ist problemlos. Abends an die Steckdose anschließen, morgens ist die Batterie voll und es kann wieder losgehen.